Mercedes-Benz Tertangkap Larangan Mobil China di AS: Apa Dampaknya?

Pada 2 September 2026, pemerintah Amerika Serikat mengumumkan RUU larangan impor mobil yang dimiliki lebih dari 15 persen oleh perusahaan asal China. RUU tersebut secara langsung menargetkan Mercedes-Benz, yang memiliki kepemilikan signifikan melalui unit produksi di Shanghai. Dengan ketentuan ini, hampir semua kendaraan yang diproduksi di fasilitas China akan terhenti masuk ke pasar AS, memaksa produsen global untuk menilai ulang strategi distribusi mereka. Ruang lingkup RUU mencakup semua kendaraan bermotor, termasuk mobil listrik dan SUV, yang diproduksi di China dan diimpor ke AS.

Regulasi ini muncul sebagai respons terhadap kekhawatiran keamanan nasional dan ketergantungan pada teknologi asing. Menurut dokumen RUU, perusahaan yang memiliki saham lebih dari 15 persen di entitas yang beroperasi di China dianggap sebagai ‘perusahaan asing yang berpotensi risiko’. Mercedes-Benz, yang memegang saham mayoritas di beberapa pabrik di Shanghai, otomatis masuk dalam kategori tersebut.

Mercedes-Benz mengakui bahwa sekitar 12 persen saham di pabrik Shanghai dimiliki oleh perusahaan China, sementara 88 persen berada di tangan Daimler AG. Meski demikian, karena ambang 15 persen, unit produksi tersebut secara hukum menjadi ‘perusahaan asing’ di mata regulator AS. Selain itu, beberapa komponen kritis seperti sistem infotainment dan motor listrik juga diproduksi di China, menambah kompleksitas pelanggaran. Perusahaan juga sedang menilai kemungkinan mengalihkan produksi komponen kritis ke pabrik di Jerman atau Korea Selatan.

Dampak bagi Mercedes-Benz cukup signifikan. Penjualan kendaraan di AS diperkirakan akan turun hingga 20 persen dalam 12 bulan pertama, mengingat banyak model yang saat ini dipasarkan melalui jalur China. Selain itu, perusahaan harus mengalokasikan dana untuk memindahkan lini produksi ke fasilitas di Eropa atau Amerika Latin, yang menambah biaya operasional dan menunda peluncuran model baru. Keterlambatan ini juga dapat mempengaruhi rantai pasokan global, karena banyak pemasok di China yang menyediakan komponen penting bagi model-model Mercedes yang dijual di AS.

Mercedes-Benz telah memulai negosiasi dengan pemerintah AS untuk mencari solusi, termasuk memindahkan sebagian produksi ke pabrik di Jerman dan mengurangi ketergantungan pada suplier China. Jika tidak ada perubahan, produsen mobil premium ini dapat kehilangan pangsa pasar penting di AS. Pengawasan regulasi ini juga memberi sinyal kepada industri otomotif global bahwa kepemilikan asing di China akan terus menjadi sorotan utama.